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西寶高鐵暫不增設(shè)興平南站！官方：不具備實(shí)施條件
咸陽都市網(wǎng) 2023-08-13 18:32 發(fā)表于陜西
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7月28日，陜西省人民政府網(wǎng)公開了省十四屆人大一次會議第537號建議《關(guān)于支持西寶客專在興平設(shè)立站點(diǎn)的建議》（第537號）答復(fù)函，詳情如下：

■ 陜西省發(fā)改委答復(fù)：

為支持西安-咸陽一體化發(fā)展，我們相繼實(shí)施西寶客專、西寶高速復(fù)線、西興高速改擴(kuò)建等工程，開通“綠巨人”動車組，有效推動區(qū)域內(nèi)群眾出行條件持續(xù)改善。

針對您提出的西寶客專在興平設(shè)立站點(diǎn)的建議，我們非常重視，在西寶客專修建過程中，曾多次向國鐵集團(tuán)（原鐵道部）對接爭取，請求同步建設(shè)興平高鐵南站，因受制于當(dāng)時高鐵建設(shè)技術(shù)要求，該設(shè)站請求未能得到支持。

2013年底西寶客專開通后，我們結(jié)合西安鐵路樞紐布局需要，會同相關(guān)方面進(jìn)行了深化研究，曾多次與鐵路部門進(jìn)行溝通對接，國鐵集團(tuán)表示，在運(yùn)營的高速鐵路改造新增車站尚無先例。據(jù)此，近期爭取西寶客專在興平新設(shè)客運(yùn)站的難度非常大。


下一步，我們將繼續(xù)配合鐵路部門開展深化研究，待相關(guān)條件成熟后，再適時爭取國鐵集團(tuán)支持建設(shè)興平高鐵站。（答復(fù)日期：7月28日）

■ 中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司答復(fù)：

針對興平南站開站問題，2017年在寶蘭高鐵開通前夕，陜西省發(fā)改委牽頭，組織我集團(tuán)公司、西成客專陜西公司、中鐵第一勘察設(shè)計院研究了興平南站建設(shè)方案，并于2017年4月聯(lián)合向原中國鐵路總公司報送了關(guān)于西寶高鐵開設(shè)興平南站有關(guān)事項(xiàng)的請示。

原中國鐵路總公司考慮西蘭高鐵開通在即，興平南站開站對高鐵運(yùn)營影響大，未同意實(shí)施，興平南站項(xiàng)目也未納入同年印發(fā)的西安鐵路樞紐規(guī)劃。

2023年1月，根據(jù)興平市委市政府的訴求，我集團(tuán)公司再次組織中鐵第一勘察設(shè)計院深入研究了興平南站開站方案。


由于西寶高鐵2013年開通時，興平南站站位僅有無砟軌道正線雙線，興平南站開站需擴(kuò)寬路基增設(shè)到發(fā)線，拆除部分既有西寶正線無砟道床后增設(shè)渡線、插入道岔，新建站房及站臺，增設(shè)通信信號供電等設(shè)備設(shè)施，并預(yù)留新西安南站聯(lián)絡(luò)線引入條件。

高鐵結(jié)構(gòu)特殊、施工困難、工程量大且必須封鎖西蘭高鐵施工，周期長，對西蘭高鐵運(yùn)營及設(shè)備設(shè)施質(zhì)量安全影響極大。

2023年以來，高鐵客流快速恢復(fù)，西蘭高鐵圖定列車對數(shù)83對/日、能力利用率84.2%，施工對高鐵運(yùn)營影響過大，目前不具備實(shí)施條件。

下一步，我們將結(jié)合新一版中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃及西安鐵路樞紐規(guī)劃，再次研究西寶客專興平南站問題。（答復(fù)日期：6月16日）

圖片

興平南站規(guī)劃位置示意圖

-END-
來源| 鐵路建設(shè)規(guī)劃
采編整理 | 汪洋
審核 | 趙趙
商務(wù)微信：xy12666

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