咸陽車主注意啦 這5項(xiàng)新政 件件與你息息有關(guān)

小魚

2019年汽車行業(yè)一批新的法規(guī)陸續(xù)頒布實(shí)施，它們中或?qū)ζ髽I(yè)有推動(dòng)有束縛，又或?qū)οM(fèi)者有利也有規(guī)范。但終歸，它們將影響大家新一年的用車生活。或喜或悲，往下看就知道了！
一二級公路、橋梁、隧道停止收費(fèi)
12月20日，國家交通運(yùn)輸部門在官方網(wǎng)站上公布了《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例（修訂草案）》，并開始為期一個(gè)月的公開意見征集。

新修訂的管理?xiàng)l例列明以下規(guī)定：提高收費(fèi)公路設(shè)置門檻，規(guī)定今后新建收費(fèi)公路必須達(dá)到高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；新建一、二級公路和獨(dú)立橋梁、隧道不得收費(fèi)；車輛通行費(fèi)收入無法滿足債務(wù)利息和養(yǎng)護(hù)管理支出需求的省份，不得新建收費(fèi)高速公路。此外，還調(diào)整了收費(fèi)站設(shè)置的相關(guān)規(guī)定，推行不停車收費(fèi)，逐步減少人工收費(fèi)方式。

根據(jù)交通部門發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止2017年全國收費(fèi)公路里程16.37萬公里，除了高速公路之外，一二級公路收費(fèi)路段也相當(dāng)龐大，逐步取消收費(fèi)后，相信能為老百姓減輕了不少負(fù)擔(dān)，希望可以有高速公路免費(fèi)的那一天！
營運(yùn)證、資格證正式取消
2018年12月25日，交通部官網(wǎng)發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》。

通知指出：自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營運(yùn)證的管理，暫按以下要求執(zhí)行：
自2019年1月1日起，各地交通運(yùn)輸管理部門不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛配發(fā)道路運(yùn)輸證。
自2019年1月1日起，對于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨物運(yùn)輸活動(dòng)的，各地交通運(yùn)輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經(jīng)營”和“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車輛”為由實(shí)施行政處罰。
也就是說，只要有駕駛證、行駛證，小型貨車便可以正常運(yùn)營了。取消兩證，不僅除去了車主的辦證成本，還不用擔(dān)心因此被罰款，對貨車司機(jī)可謂一大福音。

哪些省已經(jīng)實(shí)施？
2017年11月1日，新《河北省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，率先提出進(jìn)行改革：從2017年11月1日起，總質(zhì)量4.5噸以下的貨運(yùn)車輛不需再辦理道路經(jīng)營許可證。
2018年11月13日，云南省正式發(fā)布了關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證的通知。
2018年11月21日，重慶市道路運(yùn)輸管理部門發(fā)文取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證。
2018年11月30日，湖北省運(yùn)管局出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康發(fā)展的八條意見》，從2019年1月1日起，取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證。
2018年12月18日，湖南省交通運(yùn)輸管理局發(fā)布公告：從2018年12月31日起，取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。
2018年12月24日，交通運(yùn)輸部下文宣布2019年1月1日起取消4.5噸以下的貨車取消營運(yùn)證件駕駛員從業(yè)資格證。這意味著在全國范圍內(nèi)取消藍(lán)牌輕卡雙證已成定局。
2018年12月26日，福建省交通運(yùn)輸廳隨之發(fā)布公告，自2019年1月1日起，4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營運(yùn)證正式取消，并且公布福建省4.5噸以下貨車共有10.2萬輛。
目前國家交通運(yùn)輸部已經(jīng)下文正式發(fā)布公告，但各省市是否會(huì)如期取消，只能持續(xù)關(guān)注后續(xù)的報(bào)道。

混合動(dòng)力將歸入汽油車范疇
12月18日，國家發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，其中《規(guī)定》指出：自2019年1月10起，在整車投資項(xiàng)目領(lǐng)域，混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車將劃歸燃油汽車一類，電動(dòng)車只針對于由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，主要指增程式電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)車、純電動(dòng)電動(dòng)車等。

也就是說，混合動(dòng)力車型，再也不屬于新能源領(lǐng)域，有可能將不再享受政策補(bǔ)貼，不能上綠牌等。但大家也不必太擔(dān)心，目前插電混動(dòng)車型仍可以享受免新能源購置稅補(bǔ)貼及上“綠牌”等特殊身份。

跑滴滴需要兩證
2018年11月，滴滴發(fā)布了全新的規(guī)定：從2019年1月1日起，滴滴對所有無證不合格車輛下架停止派單，要成為滴滴專車必須擁有兩本網(wǎng)約車證分別為：“網(wǎng)絡(luò)出租車經(jīng)營許可證”和“網(wǎng)絡(luò)出租車駕駛員證”，只有同時(shí)擁有這個(gè)兩個(gè)證的司機(jī)才能接單。

兩證是哪兩證？如何辦理？有什么影響？

一、網(wǎng)約車從業(yè)資格證
申請網(wǎng)約車資格考試考試的司機(jī)，需要提交以下資料：
1.機(jī)動(dòng)車駕駛證及復(fù)印件；
2.無交通肇事犯罪，危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄的材料；
3.無暴力犯罪記錄的材料；
4.身份證明及復(fù)印件。
通過申請后，司機(jī)就要準(zhǔn)備全國公共科目以及地方科目考試，規(guī)定中全國公共科目考試主要考核國家出租汽車法律法規(guī)，職業(yè)道德，服務(wù)規(guī)范，安全運(yùn)營等具有普遍規(guī)范要求的知識測試。區(qū)域科目考試則是對地方出租汽車政策法規(guī)等具有區(qū)域規(guī)范要求的知識測試。考核題目多以判斷題和選擇題為主。
順利通過考試后，司機(jī)可獲得網(wǎng)約車從業(yè)資格證，該證件的有效期為3年。不過司機(jī)也要通過平臺(tái)公司向發(fā)證機(jī)關(guān)所在地出租汽車行政主管部門報(bào)備網(wǎng)約車的注冊及注銷流程。

一、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證
首先，如需申請辦理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證，相關(guān)車輛須先完成營運(yùn)車輛綜合性能檢測。當(dāng)車輛完成檢測并上傳數(shù)據(jù)檢測后，才可以提出申請。
網(wǎng)約車車輛申請時(shí)需符合以下條件（具體條件以當(dāng)?shù)毓芾頇C(jī)構(gòu)發(fā)布為準(zhǔn)）：
1.具有本市車牌號，使用性質(zhì)登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”的7座及以下乘用車；
2.車輛已使用年限不超過5年；
3.新能源汽車（包括插電式混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車），軸距達(dá)到2600毫米以上或綜合工況續(xù)航里程達(dá)到250千米以上;非新能源汽車，軸距達(dá)到2700毫米以上或車輛購置的計(jì)稅價(jià)格在12萬元以上；

4.安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置，應(yīng)急報(bào)警裝置；
5.車輛技術(shù)性能符合環(huán)保和運(yùn)營安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；
6.車輛未噴涂巡游出租汽車標(biāo)志標(biāo)識，未安裝頂燈裝置。
兩證的辦理加強(qiáng)了平臺(tái)的正規(guī)性，為消費(fèi)者的安全保駕護(hù)航。同時(shí)，也加大了滴滴司機(jī)的運(yùn)營成本。首先是私家車辦理了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》后，將會(huì)由原來的私家車性質(zhì)變?yōu)闋I運(yùn)車輛。營運(yùn)車輛在使用8年后就必須強(qiáng)制報(bào)廢，其次營運(yùn)車輛的車險(xiǎn)保費(fèi)上比私家車保費(fèi)貴1.5倍，所以大多兼職滴滴司機(jī)在新政策實(shí)施之后都選擇了放棄。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施
目前全國多地已經(jīng)確認(rèn)推遲執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)間還定在2019年。

“國六”的實(shí)施，隱藏著更深層的信息：對車企來說，國六一旦開始全面執(zhí)行，所有車企出廠銷售的車輛，必須滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將被禁止銷售、注冊和轉(zhuǎn)入。對二手車市和廣大現(xiàn)有車主來說，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將帶來二手車價(jià)格下跌，手里的車輛貶值也將不可避免。
盡管國五車型、二手車有價(jià)格優(yōu)勢，但是需要提醒消費(fèi)者的是，國五車型雖然有相應(yīng)的優(yōu)惠幅度，但是二手車保值率不高。并且，現(xiàn)在各大車企已經(jīng)陸續(xù)開始動(dòng)作，后續(xù)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型會(huì)越來越多。