一级爱做片免费观看久久_欧美一级激情在线观看_成牟人精品视频免费观看_久久久久久久被弄到高潮

西咸城事

所屬分類: 論壇 西咸城事

本版主題: 7868

今日更新: 1

咸陽(yáng)新聞,西咸新聞、咸陽(yáng)要聞、西咸要聞、今日咸陽(yáng)、今日西咸、城市動(dòng)態(tài)發(fā)布。
發(fā)布新主題

陜西現(xiàn)有私人飛機(jī)三四十架 保養(yǎng)靠專業(yè)人員

3 / 15894
     

該用戶從未簽到

934

主題

413

回帖

2513

積分

責(zé)任編輯

積分
2513
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
樓主
發(fā)表于 2015-10-19 08:50:47 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式



從“嫦娥奔月”到“敦煌飛天”,再到第一架飛機(jī)誕生,人類的飛天夢(mèng)想從未停止過。目前,乘飛機(jī)出行已經(jīng)很普遍,但擁有一架自己的飛機(jī),對(duì)普通民眾來說還只能想想而已。

實(shí)際上,陜西目前已有私人飛機(jī)群體,是誰(shuí)購(gòu)買了私人飛機(jī),能實(shí)現(xiàn)自由飛翔嗎,他們的憂和愁是什么?在通航大會(huì)召開之際,記者走訪此群體,為你揭開私人飛機(jī)擁有者的神秘面紗。

30多歲的陳金秋野是西安人,擁有多個(gè)產(chǎn)業(yè),事業(yè)發(fā)達(dá)。他喜歡飛行,從小就有飛天的夢(mèng)想。很久之前,他就購(gòu)買了動(dòng)力傘,玩了一段時(shí)間后,又想擁有飛機(jī),想再“玩玩飛機(jī)”。

2014年上半年,他花了160多萬(wàn)元購(gòu)買了一架比利時(shí)產(chǎn)的H3雙座直升機(jī),經(jīng)過繁瑣的手續(xù),當(dāng)飛機(jī)到達(dá)他手中時(shí)已是當(dāng)年11月份。當(dāng)時(shí)自己還不會(huì)駕駛,招聘了一名擁有私人飛機(jī)駕照的司機(jī)幫他開飛機(jī)。他還在一家航校報(bào)名學(xué)習(xí)開飛機(jī),目前已經(jīng)會(huì)駕駛,飛行駕照很快就能辦妥,為了這個(gè)駕照他花了20多萬(wàn)元的學(xué)費(fèi)。

“有人擔(dān)心飛行安全,實(shí)際上飛機(jī)是世界上非常安全的交通工具之一,只要勤保養(yǎng)、規(guī)范操作,一般沒有問題。玩飛行的人愛好一定大于對(duì)安全的擔(dān)憂,因此,他們才能一次次地不管不顧地升空飛翔。”陳金秋野說。

記者了解到,我省包括警用直升機(jī),企業(yè)、私人擁有的通用飛機(jī)不超過100架,其中最貴的是一架價(jià)格2000多萬(wàn)元的9座商務(wù)機(jī)。機(jī)型方面,直升機(jī)與固定翼飛機(jī)各占半壁江山。陜西目前已經(jīng)擁有私人飛機(jī)三四十架,和陳金秋野一樣,購(gòu)買者都是有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力,并擁有飛天夢(mèng)想的人。大多數(shù)私人飛機(jī)還停留在主人“玩”的階段,商務(wù)飛行或“打飛的”暫時(shí)還得委托民航實(shí)現(xiàn)。

擁有私人飛機(jī) 不等于能任性上天

并不像大多數(shù)人想象的那樣,擁有私人飛機(jī)后在自家的別墅里建個(gè)機(jī)庫(kù),飛機(jī)從后院的草坪上或樓頂?shù)钠脚_(tái)就能起飛,然后隨意兜風(fēng)。實(shí)際上,擁有私人飛機(jī)不等于任性上天,在全世界都一樣,私人飛機(jī)起飛必須獲得空管部門的批準(zhǔn),飛行時(shí)間、路線、高度等都被限定好,也就是說只能從一個(gè)點(diǎn)飛到另一個(gè)點(diǎn),中途還不得隨意變道或降落。

一名私人飛機(jī)擁有者告訴記者,原來申請(qǐng)航線很麻煩,得拿著各種資料到空管部門申請(qǐng),一般情況下僅審批過程就需十天半個(gè)月,且每次起飛都得申請(qǐng)一次。他舉例說,之前有一架私人飛機(jī)要從廣東飛到沈陽(yáng),申請(qǐng)航線時(shí)被要求途中降落了5次,這趟飛行花費(fèi)了50多萬(wàn)元。

但西安作為全國(guó)低空開放試點(diǎn)城市后,手續(xù)簡(jiǎn)單多了,只需要把材料送一次,備案完成后,每次起飛前給空管部門電話報(bào)告一下,最快一兩個(gè)小時(shí)就能獲批,為保險(xiǎn)起見,提前1天申請(qǐng)就沒問題了。

私人飛機(jī)多寄存在蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)

幾乎所有私人飛機(jī)都被寄存在機(jī)場(chǎng),蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)就是陜西私人飛機(jī)擁有者的一個(gè)重要選擇地。據(jù)悉,內(nèi)府機(jī)場(chǎng)擁有一塊半徑約20公里的空域,在此區(qū)域內(nèi)飛行無(wú)需向空管部門申請(qǐng),起飛前向塔臺(tái)申請(qǐng)就可以了。這些私人飛機(jī)擁有者一有空就和朋友們來到這里,讓駕駛員帶其中1人升空,在內(nèi)府機(jī)場(chǎng)上空兜兜風(fēng)。

目前,私人飛機(jī)的用途還沒被完全發(fā)揮出來,打“飛的”出行難以實(shí)現(xiàn)。最大的制約是通用航空機(jī)場(chǎng)太少,想從甲機(jī)場(chǎng)起飛到達(dá)乙地,而乙地卻沒有機(jī)場(chǎng)降落。根據(jù)規(guī)定,除特殊原因外,飛機(jī)起降點(diǎn)必須在機(jī)場(chǎng)內(nèi),不能隨意降落在操場(chǎng)或樓頂平臺(tái)。

“發(fā)達(dá)國(guó)家的通用機(jī)場(chǎng)已建設(shè)得很完善了。在美國(guó),多數(shù)地方每50公里就有一個(gè)通用機(jī)場(chǎng),我一個(gè)朋友在美國(guó)擁有兩架私人飛機(jī),他起飛后才報(bào)告,竟然還能被批準(zhǔn)。”一名私人飛機(jī)擁有者很是羨慕。

經(jīng)常干農(nóng)活 私人飛機(jī)并非“高大上”

“以前有人說我瘋了,花160萬(wàn)買架直升機(jī),還不如買輛豪車呢。但我不認(rèn)同。興趣催生夢(mèng)想,把愛好變成事業(yè),我的飛機(jī)目前已經(jīng)能養(yǎng)活自己了。”陳金秋野有點(diǎn)小自豪,當(dāng)然,他所說的“飛機(jī)養(yǎng)活自己”不包括購(gòu)買飛機(jī)以及自己學(xué)習(xí)駕照的費(fèi)用。

據(jù)記者了解,實(shí)際上,陜西私人飛機(jī)的用途除了兜風(fēng)外,就剩下種莊稼了,偶爾有個(gè)別飛機(jī)能承攬一些航空攝影的活,但數(shù)量有限。

陳金秋野的飛機(jī)也改變不了種莊稼的命運(yùn)——超低空噴灑農(nóng)藥。目前,和他合作的有華陰農(nóng)場(chǎng)、沙苑農(nóng)場(chǎng)等?!帮w機(jī)噴灑農(nóng)藥,至少要一次性噴灑5000畝以上,否則就賠本了,一般情況下,噴灑一畝15元,飛行成本每畝5元?!彼f,用普通農(nóng)業(yè)機(jī)械或人工噴灑,費(fèi)用基本都在每畝20元以上,且不均勻,效果不理想,綜合成本更高,這就是為什么農(nóng)場(chǎng)主愿意用飛機(jī)的原因。

沒有4S店 日常保養(yǎng)靠朋友幫忙

買了汽車,4S店會(huì)提供保養(yǎng)服務(wù),但買了私人飛機(jī),暫時(shí)還享受不到這樣的服務(wù)。

“我的飛機(jī)平時(shí)都是自己找人保養(yǎng),技師都是圈里的朋友,他們是專業(yè)的機(jī)務(wù)人員,平時(shí)關(guān)系很好,他們有空時(shí),請(qǐng)他們來給檢查檢查,聽聽機(jī)器的聲音,看看飛機(jī)的狀態(tài)。只有飛機(jī)飛到2000小時(shí)后,廠家才來人大修,這時(shí)候要把發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來進(jìn)行清洗,皮帶進(jìn)行更換……”陳金秋野說。受訪的私人飛機(jī)擁有者表示,基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)的落后,已阻礙了陜西通用航空業(yè)發(fā)展,作為航空強(qiáng)省的陜西迫切需要拿出有效措施來支持和壯大航空產(chǎn)業(yè)。

陜西至少要建11座通用機(jī)場(chǎng)

本屆通航大會(huì)閉幕前夕,記者了解到,我省將至少建設(shè)11座通用機(jī)場(chǎng)。未來,陜西省內(nèi)一半?yún)^(qū)縣的居民,有望在家門前乘飛機(jī)出行。

昨日,民營(yíng)企業(yè)陜西瀚林十方投資發(fā)展有限公司注資30億元,與西安通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)簽署合作協(xié)議,雙方聯(lián)合發(fā)起中國(guó)第一支通用航空產(chǎn)業(yè)基金,助力陜西通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

該公司董事長(zhǎng)林穎認(rèn)為,目前,我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)正處在高速增長(zhǎng)期,許多商務(wù)、私人飛機(jī)近些年高速增長(zhǎng)。未來十年,通航產(chǎn)業(yè)將會(huì)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一。

據(jù)悉,目前,通用航空神木機(jī)場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入立項(xiàng)階段,藍(lán)田、壺口、韓城等機(jī)場(chǎng)正在論證階段。華山、延安、漢中、榆林、寶雞、戶縣、安康7座機(jī)場(chǎng)已經(jīng)獲批,其中部分已開始選址。

>>多知道點(diǎn)

買私人飛機(jī)要啥手續(xù)

飛機(jī)上天必須具備適航證、無(wú)線電許可證、國(guó)籍登記證和飛行員駕駛證。而且,即使證件齊全,飛機(jī)還得掛靠在合法公司名下,才能具備申請(qǐng)航線的資格,否則不能飛行。在國(guó)內(nèi),購(gòu)買私人飛機(jī),有很多資料需要審批。

1、如果私人購(gòu)買民用航空器,需要注意購(gòu)買的民用航空器是否具有中國(guó)適航證,如果沒有適航證,是不能在我國(guó)空域起飛的。

2、私人購(gòu)買飛機(jī)后,需要辦理國(guó)籍登記證,如果飛機(jī)有機(jī)載無(wú)線電設(shè)備,還需要辦理無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。

3、私人購(gòu)買飛機(jī)后,如果是自己駕駛,還需要具備與飛機(jī)型號(hào)相適應(yīng)的飛行執(zhí)照,同時(shí)還應(yīng)有體檢合格證。

4、私人購(gòu)買飛機(jī)同時(shí)需要辦理飛機(jī)所有權(quán)證書。

5、私人購(gòu)買飛機(jī)如果從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng),需要成立企業(yè)法人,私人不能駕駛飛機(jī)從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)。

6、私人駕駛飛機(jī)起飛前需要向當(dāng)?shù)乜展懿块T申請(qǐng)起飛,獲批后方能起飛。

7、私人購(gòu)買飛機(jī)后還需要辦理地面第三者責(zé)任保險(xiǎn),以備發(fā)生意外分擔(dān)賠償風(fēng)險(xiǎn)。

>>同步播報(bào)

通航大會(huì)交易通用飛機(jī)453架

昨日上午,本屆通航大會(huì)項(xiàng)目簽約暨成果發(fā)布會(huì)在西安綠地筆克會(huì)展中心舉辦。

本屆大會(huì)共計(jì)有89個(gè)項(xiàng)目簽約,簽約總額313.53億元,項(xiàng)目涵蓋了通用飛機(jī)整機(jī)制造、通用飛機(jī)裝備制造、通用飛機(jī)維修等多個(gè)領(lǐng)域。簽約項(xiàng)目中,通用飛機(jī)整機(jī)制造項(xiàng)目個(gè)數(shù)和飛機(jī)交易項(xiàng)目占到簽約總數(shù)的27%。大會(huì)飛機(jī)銷售簽約項(xiàng)目共計(jì)19個(gè),交易飛機(jī)453架,交易金額19.53億元。

來源:華商網(wǎng)-華商報(bào)

這個(gè)人很懶,什么也沒留下

該用戶從未簽到

27

主題

136

回帖

202

積分

三級(jí)

積分
202
沙發(fā)
發(fā)表于 2015-10-19 10:50:21 | 只看該作者
帥氣
高級(jí)模式
B Color Image Link Quote Code Smilies

本版積分規(guī)則

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表