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本帖最后由 windy北方 于 15-8-31 18:53 編輯
陜西公車(chē)改革已進(jìn)行了一段時(shí)間,公車(chē)改革后,公務(wù)員采取什么方式出行?日前,華商報(bào)面向我省公務(wù)員發(fā)出100份問(wèn)卷進(jìn)行調(diào)查。
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2015-8-31 09:09 上傳
三大類百位公務(wù)員參與調(diào)查問(wèn)卷
根據(jù)《陜西省省級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》有關(guān)規(guī)定,車(chē)改人員包括在編在崗的廳局級(jí)及以下工作人員。取消公車(chē)后,省級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分為七檔——
正廳局級(jí):每人每月1690元
副廳局級(jí):每人每月1500元
正處級(jí):每人每月1040元
副處級(jí):每人每月950元
正科級(jí):每人每月650元
副科級(jí):每人每月600元
科級(jí)以下:每人每月550元
本次調(diào)查問(wèn)卷按照廳局級(jí)(含副廳局級(jí))、處級(jí)(含副處級(jí))、科級(jí)(含副科、及科級(jí)以下)三檔進(jìn)行分析。100份問(wèn)卷中包括13份廳局級(jí)、43份處級(jí)和44份科級(jí)問(wèn)卷。
基層公務(wù)員愿意選擇地鐵或公交出行
公車(chē)改革后,廳局級(jí)和處級(jí)公務(wù)員更多的是選擇開(kāi)私家車(chē)出行,其中廳局級(jí)公務(wù)員有10位,占比高達(dá)77%;處級(jí)公務(wù)員有24位,占比達(dá)56%。而科級(jí)公務(wù)員中主要選擇乘坐地鐵或公交的人數(shù)最多為24位,占比55%。
“經(jīng)常需要外出,補(bǔ)貼不太夠,所以坐公交車(chē)比較多?!币晃恢魅慰茊T告訴華商報(bào)記者,他和同事都覺(jué)得,對(duì)具體干活的基層公務(wù)員車(chē)補(bǔ)太少,反而是他們經(jīng)常需要公務(wù)外出,有時(shí)時(shí)間緊還要私車(chē)公用?!叭绻垂g而不是按職級(jí)補(bǔ)貼就好了?!?br />
這一點(diǎn)從問(wèn)卷反饋也可看出,28位科級(jí)公務(wù)員選擇了車(chē)補(bǔ)“不夠用”,占比為64%;處級(jí)公務(wù)員有16位覺(jué)得車(chē)補(bǔ)不夠用,占比37%;廳局級(jí)公務(wù)員僅有2人覺(jué)得車(chē)補(bǔ)不夠用,占比為15%。
僅有6%的人選擇乘坐出租車(chē)出行
值得注意的是,公車(chē)改革后,公務(wù)員很少選擇乘坐出租車(chē)這一出行方式,全部問(wèn)卷中,僅有6人選擇乘坐出租車(chē)出行,處級(jí)公務(wù)員和科級(jí)公務(wù)員各3人。
“西安出租連續(xù)漲了兩次價(jià),打車(chē)肯定劃不來(lái)?!币晃豢茊T說(shuō),西安的公共交通還比較發(fā)達(dá),平時(shí)出門(mén)辦事乘坐公交既方便,時(shí)間上也能保證。
“我不愛(ài)坐出租?!币晃桓毖惨晢T(副廳級(jí))說(shuō),站路邊半天打不上車(chē),打上了說(shuō)不定還不拉。
更多公務(wù)員出行數(shù)據(jù)分析敬請(qǐng)留意華商報(bào)報(bào)道。
華商記者 杜鵑 實(shí)習(xí)生 付遠(yuǎn)矚
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