淳化特大交通事故車主、司機等20人移送司法機關

windy北方

      近日，國務院批復陜西咸陽“5·15”特別重大道路交通事故調(diào)查報告，此事故認定為安全生產(chǎn)責任事故，事故車輛實際所有人袁武輝、車輛駕駛?cè)送蹁摰?0人已移送司法機關。

　　批復還同意了調(diào)查報告對銅川市委常委、副市長張惠榮等34人給予黨紀、政紀處分的建議。同時建議依法吊銷鵬瑞公司機動車檢驗資質(zhì)及事故車輛駕駛?cè)说鸟{駛證、道路運輸從業(yè)資格證；建議責成陜西省政府向國務院作出深刻檢查；建議責成陜西省政府主要負責人約談事故相關地市及部門主要負責人。

　　5月15日，淳化縣境內(nèi)發(fā)生特別重大道路交通事故，35人死亡、11人受傷，直接經(jīng)濟損失2300余萬元。調(diào)查報告認定，事故直接原因是陜B23938號大客車制動系統(tǒng)技術狀況嚴重不良，行經(jīng)下陡坡、連續(xù)急彎路段時，因制動力不足造成車速過快，行至發(fā)生事故的急彎路段時達到59公里/小時，在離心力作用下出現(xiàn)側(cè)滑，失控沖出路面翻墜崖下。車頭猛烈撞擊地面，造成乘客向前翻倒，由于座椅與車身連接強度不足，70%的座椅發(fā)生脫落，砸壓乘客，進一步加重了傷亡后果。

      事故間接原因是大客車車主長期利用無道路客運資質(zhì)的車輛非法從事客運經(jīng)營活動；租用大客車的西安依諾相伴生活館無照經(jīng)營，非法組織旅游活動。

　　事故大客車登記所有人為梁利峰。該車2003年9月出廠，同年11月3日在北京市交管部門注冊，性質(zhì)為出租客運。2011年1月，梁利峰妻子的侄子袁武輝以8萬元購得該車，并轉(zhuǎn)入銅川市公安局交警支隊車輛管理所，性質(zhì)為出租轉(zhuǎn)非（營運轉(zhuǎn)為非營運），強制報廢期為2015年11月3日。2014年4月，袁武輝以2.8萬元將該車轉(zhuǎn)讓給現(xiàn)實際車主師東安，但未辦理正規(guī)交易和過戶手續(xù)。2014年7月，師東安私自更換發(fā)動機總成，為通過年檢，師東安在2015年5月找到車托劉保社，讓其代辦檢驗，并支付500元。銅川鵬瑞交通設施工程有限公司，檢驗工作管理混亂，駐車制動復檢時引車員還與車主、車托弄虛作假，采取拔掉尾燈線踩腳剎的方式通過檢驗。最終使嚴重不符合安全技術標準的事故大客車獲得檢驗合格證明。

　　此外，事發(fā)路段未按設計文件設置安全防護設施，造成道路安全防護設施缺失，安全防護能力不足；因此認定，銅川市、咸陽市、西安市的質(zhì)監(jiān)、公安、交通、工商、旅游等部門履行監(jiān)管職責不到位。（記者郝蕾）

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夜雨軒

又是非營運車輛。。

何妨

交通事故太頻發(fā)，現(xiàn)在看見車都要躲。。