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說說我的第一臺座駕!

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發(fā)表于 2014-12-1 09:19:21 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 月下憶往昔 于 2014-12-1 09:20 編輯

      我上學的座駕是一輛鳳凰,黑色28腳動,買了2年零4個月,5000公里了??偟膩碇v,除了做工粗糙了點,的確能算一部好車!我曾經(jīng)在機動車道上把一臺奧迪A6.3.2超的豎大拇指。

  我的磨合期是跑得不錯的,10公里內(nèi)沒超過8;20公里內(nèi)沒超過10;30公里內(nèi)沒超過12。30公里后,拉過一次高速,到了極限21公里/62轉(zhuǎn)(再加就要進醫(yī)院了)。后來行車都保持20轉(zhuǎn)換擋,15轉(zhuǎn)行車。偶爾也1、2、3擋提到45轉(zhuǎn)。所以的我的腳動波顯得特別的靈敏,提速比較快。(可能是腳蹬子已經(jīng)習慣了我的駕駛習慣吧?。?/font>

  提速慢、起步肉,一直是針對28大車的敏感話題。個人認為應該是駕駛習慣造成的。都說飛鴿、GIANT的提速快,鳳凰、永久的提速肉??墒菓摽紤]到車子的類型不同。這幾款車我都開過,F(xiàn)G、GIANT在正常情況下提速的確不錯,不需要把轉(zhuǎn)速提得很高就能提供不錯的動力,但過了承重40kg以后動力就顯得不夠充分了。而鳳凰28呢,不信你把承重提到45-50kg起步試試,看看哪輛車能超過你。大鳳凰車系都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,需要把轉(zhuǎn)速提起來才能顯示其充沛的動力。我試過下坡起步,從未遇見過對手。有一次遇到一輛永久,咬上了,我硬是連續(xù)3個紅綠燈超它半個車身。都是原地使勁,起步時后輪原地空轉(zhuǎn),輪胎和地面磨得青煙直冒。鳳凰還是勝了。特別值得一提的是鳳凰在16-18碼時還有推臀感,這點在28排量的車系中是難能可貴的,這也正是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的特點所在啊!


  但讓我最為驕傲的,還是一次彎道超車。當時在上學路上,我被一輛奧迪A6,3.2超車。當時路況極好,車多人多,紅綠燈多,于是乎童心大起,想和他玩玩。奧迪保持18的速度前進,我沒去超車,就是也以18的速度隔0.2米跟著他。剛開始他還沒在意,后來他發(fā)現(xiàn)了我。大家都是開車的,應該都知道在行車時有一輛車老是跟在后面不是很爽。奧迪開始加速了,想甩掉我。19,我跟了上去,還是保持0.2米的距離。這樣跑了1分鐘。奧迪又減速到18,我也減,始終保持0.2米的距離。就這樣20、18、21持續(xù)了大約2分鐘。在一個右轉(zhuǎn)路口,我一個單腳擦地右轉(zhuǎn),超越了奧迪。奧迪減速了,打右轉(zhuǎn)向燈靠邊停車。車窗里一只手,伸出了大拇指。我也非常友好地回應了他。



     

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發(fā)表于 2014-12-1 10:59:31 | 只看該作者
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發(fā)表于 2014-12-1 20:44:12 | 只看該作者
摟豬,記憶猶新啊
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