西安快速干道負(fù)責(zé)人：對(duì)“小小市民”沒(méi)必要“道歉”

西北狐

西安快速干道負(fù)責(zé)人：對(duì)“小小市民”沒(méi)必要“道歉”

<DIV id=ad_read_pic tar?> <DIV fl?><DIV id=read_tpc mb10?>    （陜西電視臺(tái)《都市快報(bào)》記者 王喜民 秦延慶）一條10多公里的快速干道就有300多名工作人員，均攤到每個(gè)人頭上就只有35米。就這樣一條道路，一年的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)就高達(dá)1800萬(wàn)。隨著西咸一體化步伐的加快，越來(lái)越多的西安市民呼吁撤銷(xiāo)快速干道上的收費(fèi)站，而面對(duì)市民的強(qiáng)烈呼聲，管理者居然稱之為“小小市民只考慮自己的那一點(diǎn)小利益”
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    快速干道管理人員稱記者采訪是“騷擾”
    既然西安高架快速干道上的蘇王和三民這兩個(gè)收費(fèi)站一直在堅(jiān)持收費(fèi)，那么還貸的情況怎么樣，收入支出又怎么樣，市民包括省人大代表都提出了要求希望管理方能夠公示他們的收支情況，記者再次來(lái)到了西安高架快速干道管理中心。
    西安高架快速干道管理中心辦公室負(fù)責(zé)人東彬：“你們就感覺(jué)好像替老百性說(shuō)話一樣，替市民說(shuō)話，對(duì)你們來(lái)我很歡迎，再一個(gè)你們經(jīng)常這樣，對(duì)我們的工作也是一種騷擾，真的。”
    記者：“為什么對(duì)你們的工作是騷擾呢？”
    東彬：“我們一天的工作，我們的業(yè)務(wù)量很大，你們成天這樣過(guò)來(lái)的話，我這工作就沒(méi)法干了，我這工作很多很多?！?/font>
    在快速干道管理中心，對(duì)于大家要求公開(kāi)兩個(gè)收費(fèi)站財(cái)務(wù)狀況的這樣一個(gè)要求，快速干道管理中心辦公室主任是將我們推給了他們的上級(jí)單位西安市市政公用局還有西安市財(cái)政局。
    記者：“現(xiàn)在要求咱們管理中心能夠公示咱們收支賬目?！?/font>
    西安高架快速干道管理中心辦公室負(fù)責(zé)人東彬：“這個(gè)我不能告訴你，我們這個(gè)錢(qián)都是上交財(cái)政，那你們可以到財(cái)政局去調(diào)查?！?/font>
    一公里運(yùn)行維護(hù)費(fèi)168萬(wàn)，每個(gè)工作人員管35米
    辦公室負(fù)責(zé)人告訴我們他們管理中心是屬于事業(yè)單位，目前兩個(gè)收費(fèi)站加上中心的工作人員總共是303人，根據(jù)西安市政府辦公廳給人大代表的復(fù)函，2010年車(chē)輛通行費(fèi)為6000萬(wàn)元，除去銀行貸款利息780萬(wàn)元，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)1800萬(wàn)元，只有剩余的3420萬(wàn)可用于償還銀行貸款。
    這樣的話很清楚，在2010年6000萬(wàn)元的收入中，有1800萬(wàn)元用于運(yùn)行維護(hù)，占去了總收入的近三分之一，而目前快速干道東段3.787公里加上西段6.922公里，總共10.709公里，這樣算下來(lái)每公里這一年的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)就是168萬(wàn)多元，而人員方面，10多公里的路303名工作人員，平均下來(lái)一個(gè)人管理的路段長(zhǎng)度大約只有35米。
    另外還有修建這條路的造價(jià)，總投資9.28億元，修了10.709公里，這一公里的造價(jià)就高達(dá)8600多萬(wàn)元。
    對(duì)比高速路 運(yùn)行成本高
    走西安快速干道出三民收費(fèi)站向西很快就上了西寶高速，在這里記者了解到的情況和西安快速干道收費(fèi)站的這個(gè)情況形成了鮮明的對(duì)比。
    西寶高速三橋管理所管轄路段從三橋至興平和武功交界，共56公里，有四個(gè)收費(fèi)站，興平、咸陽(yáng)西、咸陽(yáng)、三橋，但是這個(gè)管理所的所有工作人員，還要再加上快速干道沒(méi)有的治超人員也不到300人。我們可以比較一下，快速干道10.709公里，西寶三橋所56公里是快速干道的5倍，快速干道兩個(gè)收費(fèi)站，西寶三橋所四個(gè)收費(fèi)站，是快速干道的兩倍；快速干道有303名工作人員，可西寶三橋所還不到300人。
    這不比不知道一比真的是讓人很吃驚，一個(gè)是國(guó)家高等級(jí)的高速公路，一個(gè)是城市里的高架快速干道，后者只有短短的十多公里工作人員就有303個(gè)，這么短的路卻養(yǎng)了這么多的人，難怪他一年的運(yùn)營(yíng)維修費(fèi)就高達(dá)1800萬(wàn)，難怪貸款還不完還要繼續(xù)延長(zhǎng)收費(fèi)的時(shí)間。
西安城市快速干道收費(fèi)調(diào)查 年運(yùn)營(yíng)成本1800萬(wàn)遭質(zhì)疑
兩個(gè)收費(fèi)站，自從建成收費(fèi)到現(xiàn)在也已經(jīng)有五六年的時(shí)間了，貸款還的怎么樣，大家誰(shuí)也不清楚，現(xiàn)在又要延長(zhǎng)收費(fèi)期限就更讓人想不明白了，這幾年隨著西安的大發(fā)展、城市骨架的不斷拉大、西咸一體化步伐的加快，另外還有灃渭新區(qū)、大興新區(qū)、浐灞新區(qū)的設(shè)立，使得這條快速干道已經(jīng)成為西安市城市道路的主干道，而處在市區(qū)道路當(dāng)中的這兩個(gè)收費(fèi)站也就顯的更加的突兀，大伙兒也是希望我們城市的管理者能夠站在西安大發(fā)展、大交通、大暢通這樣一個(gè)更高的層面上，重新審視這兩個(gè)收費(fèi)站，決定它的去留。

低調(diào)

要有個(gè)收費(fèi)站地圖，大家就會(huì)很明白了

lipengboy029

呵呵?。?！  [s:152] [s:152] [s:153] [s:153] [s:153]